RIF的增韧机理如下：RIF粒子均匀的分散在基体之中，当基体受到冲击时，粒子与基体之间产生微裂纹，同时粒子之间的基体也产生塑性变形，吸收冲击能，从而达到增韧的效果；

随着粒子粒度变...

增韧与增强的效果呈抛物线变化，即随加入量的增加，冲击强度与拉伸强度都逐渐上升，当加入量达到一定值时（一般为3%~5%），冲击强度与拉伸强度达到一个最大值，再增加加入量，冲击强度与拉...

传统的橡胶或热塑性弹性体虽然可以有效改善PA66的韧性，但是所带来的强度、刚度、热变形温度的损失大大影响了材料的实际应用。

传统的弹性体增韧方法之所以会大幅度降低PA66...

改善PA66的刚性，提高PA66的拉伸强度和弯曲强度，同时对PA66的冲击韧性的影响不是很大或者有所降低。

其主要原因是无论是纤维状填充剂还是粉粒状填充剂与PA66复合，在成型加工过...

PA作为一种主要啊的工程塑料，以其强韧、耐磨、耐油、自润、自熄、吸震消音、耐化学药品性及易于加工成型等优良的综合性能，广泛的应用于化工、机械电气、电子、汽车、纺织等各...

塑料挤出吹塑成型已成为塑料挤出成型、注射成型之后的第三大成型方法。与其他成型方法（如注射成型）相比，吹塑的设备造价较低，适应性较强，可成型性能较高、形状复杂的制品。

挤出...

所谓二次加工挤出是指从挤出机口模挤出的异型材经冷却定型后须经机械拉制成精确的异型材尺寸。

材料的实测性能指标如下：本材料使用的玻璃纤维为长玻璃纤维。由于性能优异已...

所谓直接挤出是指从挤出机口模挤出的异型材经冷却定型后即成产品，无须再经过后加工。其典型实测值（按ASTM标准测试）如下：本材料使用的玻璃纤维为短切纤维。

由于性能优异已供应...

开放式塑料异型材的挤出过程中，机头压力较低，一般在5~10MPa，口模出口处压力更低，只有0.2~1.0MPa。这样的压力下，物料出口速度很慢（1~2.5m/min），而注塑料条的速度最少为120m/min。玻...

树脂破碎回收料、再生PC树脂破碎回收料使用扩链剂改性后小批量生产取得的结果（按ASTM标准测试）如下：从数据可以看出使用扩链剂的效果是十分显著的。PA树脂破碎料的拉伸强度提高...

应用范围：①汽车工业：PPS用于汽车工业占45%左右，主要用于汽车功能件，点火器，加热器，温控器，灯座，轴承；如可代替金属制作排气筒循环阀及水泵叶轮，气动信号调节器等。②电子电器：PPS用于...

最大特点之一为耐化学腐蚀性好，其化学稳定性能仅次于F4；PPS对大多数酸、酯、酮、醛、酚及脂肪烃、芳香烃、氯化烃等稳定

不耐氯代联苯及氧化性酸、氧化剂、浓硫酸、浓硝酸、...

电性能十分突出，与其他工程塑料相比，其介电常数和介电损耗角正切值都比较低，并且在较大的频率、温度计温度范围内变化不大；PPS的耐电弧好，可与热固性塑料媲美。

PPS常用于电器绝...

具有优异的热性能，短期可耐260℃，并可在200~240℃下长期使用，其耐热性与PI相当，仅次于F4塑料，这在热固性塑料中也不多见。...

螺杆组合是双螺杆挤出工艺制定的关键。经过多次调节和试产，发现螺杆组合对玻纤增强PBT复合材料的力学性能有很大的影响。对于增强改性材料来说，塑化熔融段和玻纤剪切段处的螺...

当螺杆转速为300r/min时，玻纤长度在30~150mm之间，即实际长度在0.3~1.5mm；而当螺杆转速提到400r/min时

由于剪切力增强，大部分玻纤进一步倍剪短，长度在20~60mm之间，即实际长度为0....

氨基己酸引发的己内酰胺聚合为了方便在实验室环境下，开展对尼龙6聚合或者共聚的研究，国内外许多研究者使用氨基己酸替代去离子水作为己内酰胺的开环剂

从机理上课略过己内酰...

①开环反应一定温度条件（220~270℃）下，熔融的己内酰胺在引发剂去离子水作用下，发生水解反应，在酰胺键处开环生成氨基己酸。此阶段存在诱导期，随着溶解在己内酰胺中引发剂量的增加，...

小编今天给你们简单介绍一下在改性尼龙中，主要使用的集中阻燃剂以及他们的优缺点。(1)无卤阻燃体系：尼龙中应用较广的无卤阻燃剂是红磷和三聚氰胺盐类。红磷具有很高的阻燃效...

PA6 ： PA6市场价格波动不大，市场交易氛围平静，下游需求十分冷淡，商家入市十分严谨，大家都持观望态度。预计，今日PA6报价以主流稳定价格为主，实单侧重商谈。 PA66：PA66市场盘稳为主，生...

专注改性尼龙10年 成就中国改性塑料行业新高度10年来，始终坚持为客户创造效益，为员工创造幸福，为社会创造价值的企业使命，全心全意，力求为万千塑料厂商抢占机遇、赢取利润！为了能...

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低气味、低VOC新型改性材料，已获得宇通、一汽、福特、宝马、大众等配套厂商的肯定，且被广泛运用于对低气味有要求的汽车内饰和部件，如：暖风机配件、护板、仪表盘、转向器、头枕...

其中环保增强阻燃系列可应用于：发动机盖、发动机装饰盖，汽缸头盖等；1·增韧系列适用于：汽车扎带、汽车格栅、保险扛等2·增强系列适用于：机油滤清器，散热器格栅、自动...

研发出“低VOC、低气味”材料——从分子设计到加工工艺等各个环节都严格把控，很大程度降低材料中易挥发的小分子。该款“低VOC、低气味”材料...