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公司资讯

  • 1、先看光泽,料差则光泽相应的差。 2、再看切面。切面不通一,则料较差。 3、看看成形,表面成形不好看的,凹凸不平的,有加纤,是差料。 4、用火烧,烧不燃的,加有阻燃剂。...

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  • 在聚酰胺系列品种中,PA6、PA66的产量与消耗量最大,约占聚酰胺总量的90%左右。近年来,PA11、PA12、PA46的应用不断增加,半芳香族尼龙等一些高性能新型尼龙陆续上市,这使得尼...

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  • 主要在以下几方面进行改性。 1、改善尼龙的吸水性,提高制品的尺寸稳定性。 2、提高尼龙的阻燃性,以适应电子、电气、通讯等行业的要求。 3、提高尼龙的机械强...

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  • 玻璃纤维增强尼龙的耐摩擦性。耐摩擦、磨耗性比纯尼龙差,摩擦系数增加,磨耗量也增加。因此,当用于要求耐磨性高的场合,应适当添加抗磨性好的材料来弥补其缺陷。...

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  • 玻璃纤维增强尼龙的耐蠕变性。耐蠕变性能大大改善,耐疲劳强度大大提高,如45%玻璃纤维增强PA6,比纯PA的耐疲劳强度约增加2.5倍,比疲劳强度接近金属值。...

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  • 玻璃纤维增强尼龙的电性能。玻璃纤维增强尼龙的介电常数与玻璃纤维含量关系。在干态时,玻璃纤维含量增加,材料的介电常数随之增加;在50%RH下,玻璃纤维含量对材料的介...

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  • 玻璃纤维增强尼龙老化性能。尼龙本身具有较强的耐老化性能,玻璃纤维增强尼龙的热老化性能优良,玻璃纤维增强PA6在150℃下经336h热老化,其力学性能变化并不大,能满足室外长...

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  • 玻璃纤维增强尼龙的吸湿性。尼龙的吸水性大是其一大缺点,由于吸水性大而影响制品的尺寸稳定性。玻璃纤维增强尼龙的吸水性较纯尼龙小,说明其制品尺寸稳定性得到一定程度的改善...

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  • 1、力学性能成倍提高。玻璃纤维增强PA6的弯曲强度可达210MPa,甚至达到316MPa。玻璃纤维增强PA66(30%)的弯曲强度达250MPa,50%玻璃纤维增强PA66的弯曲强度达到400MPa。...

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  • 共混温度设置的原则如下: 1)、根据不同尼龙基料的熔点与熔融特性确定熔融温度,一般比其熔点高10-20℃为熔融温度,在不影响基料分解的条件下,适当提高熔融温度有利于碳纤维的...

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  • a、碳纤维长度与增强效果。与玻璃纤维增强一样,碳纤维作为增强材料时,其长度对增强效果有很大的影响。保持碳纤维一定的长度是制造高强度复合材料的基本条件。一般,碳纤维...

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  • 1、正确选择填料的种类和用量,有时根据用途要求可选择多种填料共用来解决复合材料的价格性能比的问题。 2、填料的表面偶联化处理是填充尼龙制造的关键,不同的填料应...

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  • 1、增加阻燃剂用量,阻燃尼龙PA的流动性较纯PA尼龙大,因阻燃剂小分子在PA大分子间起到增塑剂的作用,阻燃剂的存在,提高了PA的流动性,特别是MCA既是阻燃剂,又是理想的润滑剂。...

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  • 下面介绍PA常用的几种组合。
    1)、卤系与锑系 Sb2O3单独使用时并没有阻燃效果,但是与卤系阻燃剂配合使用时有...

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  • 1、根据尼龙PA的熔点来选择阻燃剂品种。 2、根据阻燃尼龙PA的用途选择阻燃剂品种。 3、根据阻燃尼龙PA性能要求选择相关助剂如增韧剂、润滑剂等。 4、在制...

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  • 螺杆转速选择的原则如下: 1、对于阻燃增强PA产品,螺杆转速可适中,转速一般在230-240r/min间。 2、对于纯阻燃PA应采用略高转速,如240-250r/min。 3、对于白色...

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  • PA尼龙树脂的相对分子质量太低,则阻燃PA的冲击强度太低;相对分子质量太高,流动性差,与阻燃剂的混合效果差,也会影响其性能。因此,合适的相对分子质量一般为18000-22000间。...

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  • 1、力学性能普遍下降;不管是添加哪种阻燃剂都对阻燃尼龙制件力学性能产生影响,但红磷、氮系阻燃尼龙相对好一些。对于用作结构部件来说,阻燃增强尼龙可以满足需要。 2、...

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  • 热塑性弹性体为共聚高分子或接枝共聚物。 SBS-(苯乙烯/丁二烯的共聚物)由于大分子中丁二烯的存在赋予了SBS很高的弹性,丁二烯含量不同则SBS的弹性亦不一样。SEBS是SBS经氢...

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  • 弹性体增韧尼龙的一个重要特点就是弹性体的加入,使尼龙制件的冲击强度提高,而其他的力学性能,热性能等都有不同程度的下降。 因此,在设计增韧尼龙配方时,根据增韧尼龙最终使...

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  • 作为改性料厂家的一员,在设计高强度增韧尼龙配方时,解决的办法是在增韧体系中,加入玻璃纤维等具有增强作用的材料。对拉伸强度、弯曲强度要求不是很高,只是适当保持尼龙原...

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  • 1、弹性体的加入大幅度地提高了尼龙的低温韧性、抗冲击强度。同时,降低了尼龙的刚性。不同的增韧剂所产生的作用时不相同的。使用低温性好的弹性体,可制造超韧性尼龙。...

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  • 尼龙是强极性分子间能形成氢键,且有一定的反应活性的结晶性聚合物。尼龙有很多的优点,如优良的力学性能,耐磨性、自润性、耐腐蚀性和成型加工性。但是,尼龙的吸水性大,影响...

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  • 日系车主要采用玻璃纤维增强PA和无机矿物填充PA66气缸头盖,欧洲多采用玻璃纤维增强PA制造气缸头盖,用玻璃纤维增强PA制造气缸头盖,与金属制品比较,成型方便,质量减轻50%,成本...

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  • 改性尼龙在电气工业中主要用于电线电缆护套,例如PA11具有较好的耐寒性,耐磨、耐化学品、耐潮湿、耐恶劣气候、防蛀、不受电弧渗透电流和电解腐蚀的影响等优异性能,常用于...

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